Крышка кузова пикапа, она же Hard Top, она же Soft Top, она же SPORT Cover Она Hard cover, и много-много разных других названий. Крышки кузова пикапа, отличаются по типу открытия-закрытия бывают трёхсекционные крышки, как правило, алюминиевые сделанные из алюминиевого профиля. Бывают четырёхсекционные крышки, опять же сделаны из алюминиевого профиля отличие от трёхсекционных в том, что они в поднятым собранном положении, поднимаются кабине, освобождающие больше места.
Бывают стеклопластиковые крышки, которые открываются по капотному типу, то есть, полностью поднимаются вверх, бывают крышки из стеклопластика, которые работают в два положения. Они поднимается под 45 градусов, а потом лёгким движением поднимается на рычагах, еще вверх и становятся параллельно полу.
Наверное это роллеты алюминиевые, которые складываются, собираются в ящик при закрытом положении, освобождая кузов. Бывают так называемые Хард роллы, крышки из алюминия, скручиваются в рулон. Она просто скручивается и собирается у заднего стекла на сегодняшний день, наверное, это самое лучшее решение, которое может быть. Отдельные строкой идут стеклопластиковые крышки кузова FULLBAK, SPORT Cover SC—R или SC—Z— это крышки со спойлером, как правило, имеющие довольно-таки большой объёмный вид. Также бывают, рассчитанные на большую нагрузку сверху, экспедиционные крышки выглядят очень брутально и как правило используется для работы на бездорожье..
Когда владелец пикапа только начинает изучать тему крышки на свой пикап, он сталкивается с кучей информации и производителей, а на что именно обратить свое внимание мы расскажем ниже. При выборе крышки цена не главное, главное качество и то, как долго крышка прослужит и переживет ли пикап на котором она будет установлена.
Отличия в деталях. На сегодняшний день самые популярные по продажам крышкам это трехсекционный, четырехсекционный алюминиевые крышки безусловно, популярность приводит к тому, что на рынке выходит некачественные производители их довольно-таки легко узнать, потому что хорошая качественная крышка делается из алюминиевого профиля, который обеспечивает сгибание крышки, не давая протечек, плохие алюминиевые крышки, как правило, имеют толщину в два раза меньше, чем у хорошей за счёт этого выдерживает меньше нагрузку. Во-вторых, Они сделаны, как правило, из дверных петель, эту крышку легко опознать, если глядя на корпус крышки вы сразу видите несколько выступающих частей, на каждом сгибе, которые идут по корпусу крышки, значит, её собрали из дверных петель для шкафа.
Теперь разберем более подробно, трехсекционная алюминиевая крышка. Состоит из трех секций, которые при складывании ставятся одна на другую, крышка делается из алюминиевого профиля. Который вставляется один в другой сбоку. Это позволяет достичь герметичности в местах стыков и сгибания крышки, некачественная производители используют для этих целей дверные петли, по всей ширине крышки, поэтому эти крышки текут и ломаются. Главное эти петли видно, когда вы смотрите на крышку, она должна быть ровной, как стол. На крышке, которая собрана из петлей видны полоски, идущие на каждой секции, это торчащие петли. Если вы видите такую крышку, сколько бы оно не стоило, не покупайте!! Крышки бывают HD высокого профиля и lowprpfil — низкого профиля, крышка пикапа, высокого профиля, кладётся сверху на борта. Зачастую такие крышки пикапа, называют силовой крышей, потому что такие крышки у нормального производителя таких как KRAMCO, выдерживают порядка 300 кг. Крышки для пикапап, низкого профиля, которые ставятся на пикап заподлицо с бортами. И на фоне профиля пикапа, не выделяются. Эти крышки несут меньшую нагрузку, не более 150-120 кг, но для кого-то, они более эстетически привлекательные. Они сделаны из алюминия, имеют водосливные трубки, которые убирают излишнюю влагу с верха крышки при осадках. Это о хорошем, теперь о плохом, есть производитель крышек для пикапа, которые, как я говорил, использует петли. А есть производители, которые используют для стыка полиуретан, этим грешит одна очень известная американская фирма, срок службы таких крышек в Америке при хорошем климате составляет порядка 5 лет, в России они не выдерживают и двух лет. Слава Богу на российском рынке, они практически не появляются, а если и появляются, только на машинах, которые приехали из океана.
Четырёхсекционнве крышки, как правило, эти крышки низкого профиля. Сделанные из алюминиевого профиля. Имеют другую систему крепления, чем трехсекционной крышки. Она наверное, более удобная. В сложенном положении, четырехсекционная крышка для пикапа, не просто ложится одна на другую, но и поднимаются к стеклу, освобождая максимально возможное пространство кузова. Косвенно, в поднятом положении, у крышку кузова пикапа, есть дополнительная функция -защита заднего стекла при перевозке каких-либо предметов. Из минусов сложном положении, они ухудшают обзор, потому что через заднее стекло ничего не видно. Абсолютно ничего, оно полностью закрыто. Редкий гость на нашем рынке, четырёхсекционная крышка кузова пикапа, высокого профиля , но они тоже встречаются, в принципе, всё, чём они отличаются, это повышенный снеговой нагрузкой, такая крышка выдерживает от 300 кг.
Теперь несколько слов о том, что часто называется крышками, но крышками не являются. Это рулонный тент, трехсекционный тент и крышка типа Рулонного тента, сделанная из алюминиевых ламелей, И это заметьте не ролета, а крышка типа револьвер. Начнём с простого, рулонный тент представляет собой конструкцию, собираемую непосредственно на кузове пикапа, как правило, это алюминиевая конструкция, у которой есть одна или более поперечин, для того, чтобы тент выдерживал большую снеговую нагрузку. Тент натягивается с помощью специальных креплений или специальных фиксаторов, иногда такие тенты бывают на липучке, что не очень хорошо в российских условиях, потому что они быстро загрязняются и выходят из строя. Сверху используется автомобильный винил. В принципе, рулонный тент для пикапа, довольно-таки надёжный и его удобная конструкция, это самый большой плюс. Из недостатков рулонных тентов для пикапов, Я бы отметил, что это неудобство использования этого тента в плохую погоду. Потому что, как правило, тент требует тщательной фиксации на каркасе. Ставить такой тент во время дождя или снега, сомнительное удовольствие. Это очень, очень неприятная процедура. Более того, так как тент натягивается на каркас, при минусовой температуре тент теряет свою эластичность и превращается. замёрзшее полотенце на морозе, его приходится чуть ли не ломать.
Далее: трёхсекционный тент, как правило, собирается из алюминиевого профиля. По своим функциям он полностью копирует, трёхсекционную крышку для пикапа, это более упрощённая версия. Трехсекционный тент для пикапа, также покрыт автомобильным винилом, также имеет четыре крепления. Это самое оптимальная покупка с точки зрения дёшево и функционально. За небольшие деньги Вы получаете: удобную конструкцию, очень лёгкую конструкцию, которая легко открывается и закрывается/демонтируется, не требуя посторонней помощи. Трехсекционный тент на пикап, великолепно выполняет свои функции по защите кузова.
Крышки типа револьвер — Это обратная версия ролеты. Как таковая, она сделана из алюминиевых ламелей и скручивается поверх кузова. Это очень удобно, Очень практично. Крышка кузова пикапа, типа револьвер имеет потрясающий внешний вид. Она имеет низкий профиль, ставится заподлицо с бортами пикапа. Установка её, занимает не более 10 минут. Она выдерживает порядка 150 кг распределённой нагрузки, её не проткнуть ножом. Её можно выломать только ломом. Это в сегодняшних условиях , Великолепное и идеальное решение для многих владельцев пикапов. А с точки зрения открывания-закрывания, достаточно её просто покатить в сторону закрытия или открытия и всё. Это с этим справится, даже пятилетний ребёнок ничего сложного. На сегодняшний, это, я ещё раз повторюсь, великолепное средство для закрытия кузова пикап.
Выбирая крышку кузова пикапа, первым делом обратите внимание на качество профиля.
© 2023 Сделано при поддержке производителей крышек кузова на пикапы
